Entretien Annuelle Jaguar F-type S à Mérignac près de Bordeaux

Aujourd'hui c'est un très charmant coupé anglais qui est de passage dans notre atelier Roosterflex à Mérignac près de Bordeaux pour l'entretien de ses 10 ans.

Il s'agit d'un très belle exemplaire de Jaguar F-Type S qui viens nous voir pour l'entretien des 10 ans de son V6 compresseur de 380cv.

Pour commencer, nous installons la belle Jaguar sur notre pont élévateur. nous pouvons ensuite ouvrir l'immense capot inverser pour accéder à notre beau V6.

Maintenant que la voiture est prête, nous choisissons de commencer par remplacer les bougies d'allumage, pour ce faire nous devons retirer les bobines ainsi que les anciennes bougies d'allumage.

Avant de remonter les nouvelles bougies, nous prenons le temps de contrôler l'écart entre la bougies et l'électrode afin de s'assurer que l'allumage soit optimal. Nous pouvons ensuite remonter les bougies d'allumages neuves en prenant bien soins de mettre un peu de graisse cuivré sur les filetages et bien les serers au couples. Nous n'avons plus qu'a remettre les bobines et passer à la suite de notre entretien.

Nous profiter d'être au dessus du moteur pour retirer le filtre à huile ainsi que le bouchon de remplissage, puis nous levons notre Jaguar F-type pour accéder au carter d'huile moteur.

Une fois dessous, nous pouvons retirer la vis de vidange du carter d'huile afin de vidanger l'intégralité de l'huile moteur.

Pendant que notre V6 vidange nous profitons d'être sous le véhicule pour effectuer un contrôle complet du sous châssis ainsi que des trains roulants et système de freinage. Nous contrôlons également les courroie d'alternateur et de compresseur.

Nous en profitons également pour remplacer les deux filtres à air qui sur cette Jaguar se trouve devant les deux roues avant derrière le pare choc.

Maintenant que les deux filtres à air sont remplacer, nous pouvons refermer le carter d'huile avec un bouchon neuf et bien nettoyer la zone et pour finir mettre de l'huile neuve dans notre V6.

Pour continuer, nous restons sur le véhicule et mettons en vidange les ponts avant et arrière.

Une fois que nos ponts sont bien vidanger nous pouvons les refermés et procéder au remplissage avec de l'huile neuve.

Place maintenant à la vidange de la boite automatique. Sur cette Jaguar F-type, nous devons retirer le support de boite de vitesse pour atteindre le carter d'huile de boite.

une fois le carter déposer, nous laissons l'huile s'écouler avant de le refermer avec un nouveau carter comprenant un filtre neuf.

Maintenant que la boite est refermer et que le support et remonter, nous pouvons procéder au remplissage de notre boite automatique avec du l'huile spécifique à cette dernière.

Le remplissage se fait jusqu'au débordement via le bouchon de remplissage, quand l'huile déborde nous refermons la boite et pouvons démarrer la Jaguar, et enfin faire la procédure de chauffe et de purge de la boite de vitesse automatique.

Maintenant que notre vidange de boite de vitesse automatique est terminé, il nous reste plus que le filtre habitacle a remplacer.

Toutes la mécaniques étant terminer, nous passons notre Jaguar F-type S à la valise de diagnostic afin de contrôler qu'elle n'est aucun défauts puis nous réinitialisons le témoins de vidange.

Voila notre belle Jaguar F-type S prête à reprendre la route et à faire rugir son fabuleux V6.

ROOSTERFLEX SPECIALISTE REPARATION JAGUAR A BORDEAUX.