Quels sont les risques de la reprogrammation du moteur ?

La reprogrammation moteur présente un risque si elle n'est pas réalisée par un professionnel avec les matériel adéquat.

En effet pour rajouter de la puissance à un moteur ou encore effectuer une conversion éthanol par reprogrammation, nous devons modifier certains paramètres de la cartographie directement dans le calculateur moteur.

Pour communiqué avec le calculateur moteur, 3 solutions s'offre à nous (protocole diffèrent suivant les calculateurs)

La première nous permet de communiqué directement via la prise OBD, simple et rapide, de plus en plus de véhicule moderne nous permette cette solutions.

La seconde, quand la communication OBD n'est pas disponible est se qu'on appelle un branchement en Bench qui consiste a sortie le calculateur moteur de la voiture et à brancher notre appareil de communication directement sur les broches du calculateur (cette méthode est un peu plus technique mais la communication est plus fiable qu'en OBD)

La troisième solutions quand à elle est la plus rare et la plus technique, puisqu'elle consiste a ouvrir le calculateur moteur pour communiqué directement avec les éléments interne, on appelle ca un BOOT (le risque de dégradation du boitier est important si l'intervention n'est pas réalisé par un professionnel)

Après avoir établie la communication, il faut inscrire les modification nécessaire à votre préparation, différentes est réalisé sur mesure pour chaque véhicules.

Si les valeurs ne sont pas cohérentes ou adapté pour chaque véhicules, vous risquez la dégradation voir la casse du moteur.

Chez Roosterflex, toutes nos cartographie sont réalisées sur mesure et éprouvées par nos ingénieurs, elles sont prévue pour sortir le maximum des performances de votre véhicules tout en préservant votre moteurs et en gardant une fiabilité optimal.